“最差”摘帽了 电召仍烦心 

2012年07月24日 15:32    卢凯阳    来源：羊城晚报     

羊城晚报佛山讯 记者卢凯阳报道：羊城晚报记者昨日从顺德新出租车上路一周年媒体通报会上了解到，摘掉“全国最差出租车”帽子后的顺德出租车行业在过去一年接到近百宗有效投诉，其中电召成功率不足四成成市民最大抱怨。记者了解到，出租车协会正与三家运营公司商讨解决办法，并于近期对驾驶员开展包括简单英语会话在内的内部培训。

的哥培训学说英语

顺德出租车曾一度因车辆老化，服务态度差，被网民评为“全国最差出租车”。如今，新车上路一年以来，协会共计接到各类投诉达287宗，其中有效投诉仅有96宗，投诉有效率仅为三成。

顺德出租车协会会长梁敬恒解释说，在接到的投诉中不乏乘客无理的情况，比如乘客不愿系安全带，喜欢议价，酒醉乘客争坐出租车。

记者了解到，目前顺德已在搭车人流量较多的顺德客运站规划了专门的出租车搭乘通道，并安装了摄像头实时监控，要求驾驶员必须排队候客，不议价、不拉客、不以任何理由拒载乘客，并规定首次违反的取消入站营运资格30天，重犯的取消入站资格三个月，一年内三次违规的当年度不得再进站营运。

梁敬恒透露，为提高服务质量，目前三家运营公司均在开展为期八个月的出租车驾驶员培训工作，内容包括服务礼仪常用英语、交通事故紧急处理、驾驶资格鉴定培训等。

成功电召不足四成

高峰期或在镇街电召不到出租车，成为顺德出租车行业的一大症结。据了解，顺德电召台每个月接见量有4万-5万人次，高峰期达到6万-7万人次，但成功率却不足40%。

市民郑先生向记者反映，在下班高峰期，在新城区行政服务中心处很少能电召到出租车，“每次拨通电话讲明地点，等待几分钟后得到回复都是暂时没有空车在附近”。

顺德出租车协会秘书长范庆华解释说，成功率低源于驾驶员热情不高，“一般都是偏远地区需要电召，驾驶员担心去到那边后客人不在就白跑了。”他表示，经常有电召出租车去到现场却接不到客人，电召成功率也需要市民的支持。目前协会正在和几家运营公司商议，争取出台一个去的时候跑空的补偿办法。

此外，记者从顺德出租车协会了解到，由于部分车辆维护或接受停运处罚，目前在顺德每天营运的出租车大约为1000台，运力和驾驶员的缺口都比较大。

全部配备监控设备

从2008年底顺德便开始在出租车上安装车载录音、录像设备，方便服务监督，而一旦在车上发生治安案件，也将为公安部门破获案件提供有利的证据。目前所有出租车均装配有这些设备。

梁敬恒介绍，出租车上配备录音和监控设备，可以实时监控驾驶员和乘客在车内的举动，如果有客人投诉，视频就是证据；而如果乘客在车上落下东西，也可依据视频查找线索，便于物归原主。

录音和视频如何保存，谁才有资格调取查阅？梁敬恒透露，车载录音、录像资料均有严格的保密规定，记录录音和录像的硬盘锁在车内，出租车司机本人都没有钥匙，非特殊情况一般不会读取。

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